后市鍍鋅方管預期樂不樂觀？

文章來源：http://m.isinai.cn 發布時間：2022-10-18 09:21:58 瀏覽次數：38

近日，中國主流鋼廠紛紛發布調價信息，建材和板材均以平板推出。然而，領先的建筑鋼鐵大哥沙鋼在前十天繼續穩定運行，并取消了優惠待遇。雖然寶鋼的板風向標也保持不變，但部分品種的訂單每噸100-200元。表明鋼廠對后期鋼價走勢的看法不同，也表現出鋼廠在各自領域的不同情況。寶鋼作為中國龍頭企業，流動性不足。10日，平盤推出了11月份主要鋼材產品出廠報價法規。事實上，一些產品每噸給予100-200元的大幅折扣。7.8月份鋼材市場走勢良好，鍍鋅方管。寶鋼股份之前發布的9、10月調價法律法規基調均為上調現貨維持，但11月結束時，上調步伐變得穩定。那么寶鋼為什么會有這樣的舉動呢？我們不妨分析一下。首先，為了刺激自己的訂單，寶鋼此時的訂單并不像以前那么好。此外，出口對價差的增加滿意。原本用于出口的鋼材發往中國，必然會增加中國鋼材的壓力。鋼廠自然會想辦法解決這個問題。其次，主流鋼廠10月份板材產品出廠價格幾乎全線上漲，但由于近期鋼材品種報價漲跌強度下降，出廠價格與現貨價格差異擴大鍍鋅方管，導致現貨市場嚴重倒置，商家熱情不高。為了安撫商家的情緒。最后，充分表明對未來市場預期不樂觀。鋼鐵行業9月份PMI連續兩個月反彈后，再次跌至50%以下的榮枯線，其中仍在繼續。新訂單指數為49.2%，較上月大幅下跌8.9%至收縮區間，表明鋼鐵行業旺季需求恢復低于預期。然而，8月和9月的鐵礦石報價是高鍍鋅方管，也就是說，最近鋼鐵企業生產的原材料成本相對較高，市場報價不太樂觀，導致鋼鐵企業利潤空間壓縮，有利于其控制產能釋放的步伐。據統計，10月10日波羅的海角船運價指數跌至3621點，較9月25日最高水平4329點跌至19.55%。海角船主要運載鐵礦石或煤炭等貨物，表明中國對鐵礦石的需求明顯減弱，后期粗鋼產量可能受到抑制。